Katto projekti jatkuu, seuraavaksi ruostuneiden tukirakenteiden korjausta. Samalla ennen vanhan kattopellin irroitusta korjataan takalasin kulmat ja vaihdetaan ruostunut lasin alareunan ja kontin välinen paneeli.
Korjauspala muutamaa pistettä vaille hitsattu. Valmiit korjaus palat AMD valikoimasta ja istuivat suhteellisen lähelle ilman suurempaa moukarointia.
Molemmat puolet hitsattu ja myös keskipaneeli lopullisesti paikoillaan. Kattopellin irroitus voi alkaa.
Vanha katto”pelti” vihdoin irrotettu. Koska alkuperäisiä pistehitsaus kohtia suuren pakkelimäärän takia lähes mahdoton nähdä, pelti leikattiin ensin saumojen vierestä irti jolloin “kiilaamalla” helpompi nähdä pistihitsauksen kohta ja porata jäljelle jääneet lirpakkeet pois.
Tässä kohtaa runko jo hieman korjailtuina, mutta esim. lasin reunat sekä edestä ja takaa ovat aivan loppu.
Korjauspalaa sovitellaan, kuten edellisestä kuvasta näkyy, oli etureuna todella huonossa kunnossa.
Myös takalasin kehys oli lopussa joten sekin oli uusittava.
Monien työvaiheiden jälkeen (lue ruosteen poiston ja reikien hitsauksen) ollaan vihdoin epoxi vaiheessa. Kattoon ruiskutettiin 2 reilua kerrosta epoxia. Päälle vetäistään vielä kosmeettisista syistä satiini musta akryyli maali.
Seuraavaksi pitäisi alkaa suunnittelemaan jotain tilalle 🙂 Seuraa ja tilaa blogimme niin saat päivityksistä tiedon suoraan sähköpostiisi!