Tehtiin pikavisiitti 27.6 järjestetyssä Speedhooked & XS Mag tapahtumassa. Mukavasti tuntui porukkaa riittävän ja miksipä ei ? Sää oli nätti kun morsian ja paikka istuu tämän kaltaisiin tapahtumiin kun nenä päähän.Muutama kuvakin tuli räpsästyä vaikka visiitti oli tosiaan hyvin pikainen.
Viiveellä tulee mutta pikkunen video harjoitus tähän väliin.
Vierailtiimpa ACS 2019 messuilla pääsiäisenä. Tässä muutama räpsy näyttely kalustosta.Osa kuvista meni valaistuksen ja amatööri kuvaajan takia sumeiksi, mutta harjootellaan harjootellaan.
Nyt tuli vastaan video Cleveland Power & Performancen projekti joka kuvattu ja leikkattu aika hienosti. Eli ”koko auton rakennus” vajaaseen 30min pätkään. Kannattaa tsekata ja pistää paremmaksi 🙂
Jatketaan hiilikuitu katto-projektia. Seuraavana on vuorossa takapilareiden korjaus sekä hiilikuidun ja takalokasuojan saumaan tehdään kantti.Valitettavasti ruoste on mennyt jo niin pitkälle, ettei kanttia pääse suoraan tekemään vaan pilari on ensin korjattava.
Ennen katon asennusta päädyttiin asentamaan kaaret Satelliteen. Tässä kohtaa on jo pakko sanoa ettei tästä ole tulossa kilpa-autoa joten kaaret tehdään lähinnä koria jäykistämään ja kosmeettisista syistä.
Tästä tulee juttua enemmänkin mutta pikainen tiiseri paikallaan 😉Eli Satelliten katto projektissa päädyttiin hieman erikoisempaan ”korjaukseen”…
Käytiin vierailulla Kustomkulture showssa, hienoja vehkeitä, hyvää musaa ja paljon tuttuja. Muutama kuva lauantailta tapahtumasta.
Katto projekti jatkuu, seuraavaksi ruostuneiden tukirakenteiden korjausta. Samalla ennen vanhan kattopellin irroitusta korjataan takalasin kulmat ja vaihdetaan ruostunut lasin alareunan ja kontin välinen paneeli.
Alotellaan katon korjaus/customointi prokkista. Tämä auto on tullut tehtaalta vinyylillä varustettuna ja kuten olettaa saattaa on katto todella huonossa kunnossa. Jossain vaiheessa kattoa ”korjattu” kittaamalla/kuiduttamalla reikiä umpeen ja ruostuminen on jatkunut alla.
